车检机构作弊，该抓

半月谈记者 毛(máo)振华 徐思钰 前不(bù)久，天津市生态环境局与公安机关联手，破获(pòhuò)当地首例(shǒulì)机动车检验机构环境犯罪行刑衔接类案件。半月谈记者调查发现，随着车辆检测方式从传统尾气检测向车载自动诊断系统(OBD)检测转变，一些尾气排放不合格车辆转而企图以作弊(zuòbì)手段蒙混过关(ménghùnguòguān)。在利益驱使下，有机动车检测机构主动入局，帮助不合格车辆“带病”上路，成为污染大气的推手(tuīshǒu)。 去年以来，天津市生态环境保护综合(zōnghé)行政执法部门(bùmén)在日常监测中发现，一家车检机构对多种车型的不同车辆进行车检时，出具了多份包含相同发动机控制单元软件标定识别码(shíbiémǎ)和(hé)车辆识别代码的检验报告，涉嫌伪造检测数据，引起执法人员重点关注。 执法人员表示，出现多份“异车同码”属于异常情况。“我们迅速调取该公司的全部检验报告进行大数据比对(duì)分析，发现其存在系统性造假嫌疑。”天津市生态(shēngtài)环境保护(huánjìngbǎohù)综合行政执法总队移动源(yuán)支队长石佳良说。 现场查获的作弊器设备(shèbèi) 经查，该检测(jiǎncè)(jiǎncè)机构使用OBD作弊器(qì)伪造检测数据。石佳良说(shuō)，OBD可通过汽车发动机、催化转化器等关键部件，实时监测车辆状态，要是检测到尾气超标便会触发警示(jǐngshì)。OBD作弊器通过接入车辆OBD接口，篡改数据，让传输至官方平台的数据“达标”，使尾气排放超标的车辆蒙混过关。 这种作弊器通常不过(bùguò)烟盒大小，揣在口袋里极为隐蔽，操作几乎没有门槛，普通员工即可完成。“在这起案件(ànjiàn)中，作弊设备就是从员工身上查获的。”天津市生态环境保护综合行政(xíngzhèng)执法总队(zǒngduì)执法人员张语航说。 机动车检测机构是大气污染防治的重要“关卡”，通常单次检测费用在一百至两百元。非法检测机构利用(lìyòng)作弊手段，能迅速让不达标车辆“一键合格”，短时间(duǎnshíjiān)内牟取暴利(móuqǔbàolì)。 作弊非个案，监管(jiānguǎn)成难题 天津市查处(cháchǔ)的这起检测机构(jīgòu)作弊案件并非个案。半月谈记者调查发现，近年来，网购的OBD作弊器频频(pínpín)出现在各地机动车检测造假案件中。 半月谈(bànyuètán)记者在(zài)电商(diànshāng)平台检索发现，打着“OBD屏蔽器验车专用”“一键清除功能”等(děng)宣传口号，售卖相关设备(shèbèi)的店铺不在少数。此类设备售价(shòujià)通常在几十元至几千元不等。在产品介绍页面中，列出了如“解决故障码”“年检排放预检”等一系列功能。半月谈记者同店铺客服沟通，客服“坦率(tǎnshuài)”地表示“近期销量大”，而且“设备操作非常简单，即插即用”。在评论区中，还有不少买家留言“设备确实可以消除故障码”。 今年1月，生态环境部通报OBD作弊(zuòbì)(zuòbì)产业链典型问题。梳理相关案件可以发现，作弊设备形成“产-销-用”全链条，机动车检测(jiǎncè)作弊问题呈现出跨(kuà)区域、规模化的特点，而技术迭代与网络分销更加剧了执法难度。 移动(yídòng)源污染查处任重道远 生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2024年)》显示，包括(bāokuò)机动车在内的移动源已成为(chéngwéi)大气污染排放的重要来源。 执法人员(zhífǎrényuán)表示，由于作弊设备通过网络面向全国销售，且操作隐蔽性强、传播范围广，给监管带来一定挑战(tiǎozhàn)。移动源污染查处需进一步(jìnyíbù)完善技术筛查手段，开展多部门协同监管机制(jīzhì)，严厉打击违规违法行为。 今年以来，天津进一步升级检验标准，要求机动车检验机构(jīgòu)在检测(jiǎncè)过程中拍摄(pāishè)“三张照片”上传至监管系统，分别为(wèi)氮氧化物传感器(chuángǎnqì)、温度传感器、尿素喷嘴，进一步约束规范检测流程，尽可能减少作弊行为。“希望增强对机动车检测机构违法犯罪行为的震慑力，切实保障机动车检测数据的真实性，守护蓝天白云。”天津市生态环境保护综合行政执法总队副(fù)总队长韩丽说。 更多精彩资讯(zīxùn)请在(zài)应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。